【长知识】中国空军“胖妞”运20的诞生记！

导读：探索天空，翱翔蓝天，是人们由来已久的情怀。2007年，中国人期盼已久的大型运输机项目运-20，正式立项。从此，中国航空跨入20时代，为中国航空工业掀开了崭新的篇章。

“六大关键技术”、“两大难点项目”、400余项技术难关，被这群怀抱航空报国梦想的中国航空人，以异乎寻常的速度攻克下来。2016年6月，运-20崭新涂装交付部队，这一刻梦想终成现实！

7月30日 20:00 /《战略决策》

航空工业，被誉为“工业之花”，是一个国家工业体系建设发展成就的综合体现。而大型运输机的装备数量、技术水平和运载效能，则是衡量一个国家航空工业与综合国力的重要标志。新中国成立后，研制出拥有自主知识产权的大型运输机，一直是几代党和国家领导人与亿万人民的期盼。中国航空人，蹒跚起步，几十年间，不断探索与尝试。

2007年，随着中国经济的快速发展、科技实力的逐步增强、基础工业的稳定积累，以及国家利益的迫切需要，中国大型运输机项目——运-20正式立项，中国航空工业承担起这一国家使命。大国意志，让梦想逐渐照亮现实。

7月31日 20:00/《自主研发》

三十年不落后，五十年可用，是大型运输机型号的研制要求。五年首飞，八年交付，更是一条不容置疑的“红线”，这是对中国航空人和国家工业体系的一次“大考”。在这场从零开始的“大考”中，设计人员率先交出自己绘制的宏图。

从串联流程到大协同并行作业，从“611”到“724”，从二维图纸到全三维数字化设计，从全尺寸物理样机到大运“铁鸟”的搭建，“六大关键技术”、“两大难点项目”以及400余项技术难关一一攻克，涵盖并辐射出的新技术体量和技术难度前所未有，悄然引领着中国工业体系的蜕变，由中国孕育的大运生命随之清晰而来。

8月1日 20:00 /《协同制造》

在“举全国之力”的总体思路下，中国航空工业在大型运输机制造上，改变了以往“一厂一所”的项目组织模式，强化总体部署、协同调动，集合优势兵力、跨区域联合研制，搭建大运集成管控体系，创造了“一个模式，六个统一”全新体系。

参与单位之多、系统之复杂、跨越区域之广、军民融合之洽，在新中国工业发展史上，均为首次。在全新的信息化管理平台建设下，数字化制造体系逐渐成型，机翼壁板数控加工、喷丸成形、大十字对接等诸多工艺不断创新，中国的一代航空人，依靠自己的勤劳、勇敢和智慧，在研制大型运输机中迅速成长。

8月2日 20:00 /《首次试飞》

2013年1月26日，一个永载史册的日子。这一天，中国自主研制、拥有完全自主知识产权的大型运输机运-20成功首飞，并最终定名为鲲鹏。“鲲鹏”——中国古人想象中的一种大鸟“神兽”，在两千多年后，这个“神兽”的轮廓在中国航空人的努力创造中终现清晰。

鲲鹏展翅，无数航空人为之自豪落泪，火线入党、推迟婚约、带病作业、反复检测、飘滑试飞……许许多多的小人物共同谱写出了一部壮丽的航空史诗。鲲鹏冲天一飞，并不是这个史诗般浩大工程的终点。中国航空人在实现中华民族伟大复兴的中国梦之征程中，刚刚上路。

8月3日 20:00 / 《列装军队》

2014年9月28日，大型运输机运-20在航空工业强度所顺利完成了2.5G破坏试验，为大型运输机进入实战领域奠定扎实的基础。大型运输机要在全疆域乃至全球范围内执行运输任务和人道主义救援，中国航空人逐一克服更多艰难的挑战，对其在复杂环境条件下的安全飞行能力和正常投送能力进行充分验证，最终如期实现了向国家交付重大装备任务的庄严承诺。

大型运输机的研制成功，标志着中国综合国力迈上了一个新的台阶；中国在攀登世界科技高峰的新征程中又跃上了一个新的高度；中国高端装备制造业向产业链高端又迈出了具有重大意义的一步。

相关阅读：

来源：CCTV4《国家记忆》

（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；纯设计技术讨论加QQ群：455757118；资料都存在QQ群文件夹中）

---

免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释权。